Samsung on väidetavalt sammukese lähemale isejuhtiva süsteemi väljatöötamisele, mis on peaaegu sama hea või sama hea kui 4. taseme autonoomne sõit. Väidetavalt viis uurimisinstituut SAIT (Samsung Advanced Institute of Technology) edukalt läbi "juhita" katse Lõuna-Koreas üksteisest ligi 200 km kaugusel asuvate Suwoni ja Kangnungi linnade vahel.
Korea veebisaidi sedaily.com raporti kohaselt lõi SAIT instituut isejuhtiva algoritmi, mis suutis ilma juhi sekkumiseta läbida Suwoni ja Kangnungi linnade vahel ligi 200 km. Isejuhtivat süsteemi, mis ei vaja juhi sekkumist, loetakse 4. tasemele või kõrgeks automatiseerituse astmeks autonoomses sõidus. Isejuhtivad sõidukid, mis on võimelised sellisele autonoomiatasemele, võivad vabalt töötada autonoomses režiimis, juhi vähese sekkumiseta või ilma selleta, tavaliselt linnakeskkonnas, kus tippkiirus on keskmiselt 50 km/h. Need on tavaliselt kohandatud sõidujagamisteenuste jaoks.
Fotogalerii
Aruandes väidetakse, et Samsung on installinud oma isejuhtiva algoritmi koos LiDAR-süsteemiga müügilolevale autole, kuid seda pole täpsustatud. Süsteem läbis testi edukalt, kuna suutis ära tunda alarmsõidukid, vahetada automaatselt rada ja sõita kaldteel, st tuvastada kaks omavahel ühendatud erineva kõrgusega teed. Autonoomsete autode valdkonnas on viis autonoomia taset. Tase 5 on kõrgeim ja pakub täielikku automatiseerimist ja süsteemi, mis on võimeline täitma kõiki sõiduülesandeid kõigis tingimustes ilma inimese sekkumist või tähelepanu nõudmata. Võrdluseks, Tesla elektriautod jõuavad alles 2. tasemeni ehk osalise automatiseerimiseni.
Teid võiks huvitada
Kui Samsungil tegelikult õnnestub välja töötada 4. taseme isejuhtiv süsteem, oleks see "suur asi" autonoomsete autode turule, aga ka tema tütarettevõtetele nagu Harman, kes kindlasti integreeriksid selle täiustatud süsteemi oma digitaalsesse kokpitti või platvormid Valmis Care.
