Teadupärast pole Samsung alates eelmisest aastast oma lipulaevade ja nüüd ka madalama klassi telefonidega laadijaid komplekti pannud. Põhjusena toob ta püüde rohkem keskkonda säästa. Paljud Korea hiiglase fännid ei leidnud seda otsust aga pehmelt öeldes kuigi mõistvalt. Brasiilias läksid nad veelgi kaugemale ja valmistavad ette õiguslikke meetmeid selles suunas.
Fotogalerii
Brasiilia justiitsministeeriumi teatel võtab valitsuse tarbijakaitseosakond õiguslikke meetmeid, mis võivad lõppeda kohtuasjaga Samsungi vastu. Procony nime kandvad ja riiklikul tasandil tegutsevad osakonnad peaksid nüüd oma juhtumit tutvustama ja lahendusi pakkuma enne lõpliku otsuse tegemist ettevõtte suhtes sanktsioonide kehtestamise kohta.
Teid võiks huvitada
Ka riik on sarnases olukorras Apple, kes hakkas laadijaid pakendist eemaldama veelgi varem ja ilmselgelt inspireeris Samsungi selle sammuga (isegi kui see oli esimene, kes sellest ärritus). Cupertino hiiglane on väidetavalt juba maksnud Sao Paulo Proconile 10,5 miljonit reaali (umbes 49,4 miljonit Tšehhi krooni). Väärib märkimist, et Samsung komplekteerib riigis populaarse keskklassi telefoniga (15 W) laadija Galaxy A53 5G, mis pole teistel turgudel levinud. Lipulaevahuvilistel nii vedanud ei ole.
Andsin Samsung a52s-le, et nõuda ekraani vahetust ja see tuli tagasi ilma laadijata, siis tuli mittetoimiv ja ainult po3 peal tuli valge asemel must aga funktsionaalne 😃
Nii et lõpuks ehk parem osta oma ja vastavalt oma valikule :-).
Laadija kaasamata jätmine on raha raiskamine tootjate poolt ja nad toovad ettekäändeid ainult rohelistele ajudele (rumalatele). Näiteks vahetan telefoni umbes nelja aasta pärast ja isegi kui algne on tavaliselt veel töökorras, siis annan selle koos seadmega edasi ka oma järeltulijatele – isegi kui mitte, on sellel alati vähem võimsust kui hetkel vaja läheb. uus seade. Ja kuna ma hoolitsen ka firma mobiilipargi eest, siis võin öelda, et ostan alati ainult laadijaid, sest need lähevad siin-seal lihtsalt ära. Ma ei pea kellelegi seletama, et suurem osa rohelisi ajusid on üks debiilne kõrvuti, kes lähevad sinna, kuhu tuul puhub ja tegutsevad ainult vastavalt sellele, mis neile sobib. Antud juhul on asi lihtsalt selles, et keegi üritab säästa kulusid, kuid mitte mingil juhul keskkonda.
Eks firma peab seda kuidagi põhjendama. Laadijat pole = väiksem pakend = rohkem tooteid alusel -> vähem transporditavaid autosid/lennukeid/laevu. Kuid keegi ei maini tõsiasja, et nad peavad panema iga laadija oma pakendisse ja saatma selle ka nendega.